自転車が壊れたので、以下の条件で新しい自転車を探していた。
- 家から駅までの移動でしかほぼ使わない
- 力を使わなくても漕げる
- 安くない（安い自転車は良くないということを思い知っているため）
- かっこいい（この条件が難しかった）
この条件だとなかなか決裁がおりず、そうこうしているうちにそもそも自転車じゃなくていいじゃんというところに思い至り、電気で走るバイクにしようとしたんだけどなかなかいいのが見つからず。（ヤマハのEC-03なんかかっこ良かった記憶があったんだけど、今は丸っこくてダサい普通の原付きっぽいのしか売ってなくてざんねん）紆余曲折あってFK310 LAⅢSportSpを買いました。
電話で納期を聞いたら２週間ということだったのですぐさま入金、１週間とちょっとで届きました。自転車に組むのに慣れていたこともあって、30 分もかからない程度で組み立てが完了し、付属のガソリンですぐに乗れました。 しかしこのままだと公道を走れないので、近くの役所でナンバープレートを取りに行きます。付属の購入証明書を見ながら紙に型式とか書くだけですぐもらえました。あとはそのナンバーを持ってコンビニで自賠責保険加入。これで公道でも走れるようになります。
こういうエンジン付きの自転車はモペッドというジャンルで古くから存在していて、昔はホンダのカブにもペダルがついていたそうです。この FK301 を販売しているフキ・プランニングという会社は、今では日本で唯一のモペッドメーカーとのこと。 海外含めると有名ドコロの TOMOS があるけど、自転車より原付よりなので、それなら原付でいいじゃんという感じが強い。
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１週間経った感想
- 普通の原付きだ…
- 非力!!!
- 人に見られる（指差してヤバイって言われる）
- ヘルメットしたくない
とりあえず普通の原付という印象が強かった。普通に原付だし。 ただし力の弱さは原付よりひどくて、平地でも最大 30km/h 程度しか出ないです。そもそも法律上それ以上出しちゃいけないことになってるし、十分許容出来ると思う。 これだと坂は登れないんじゃないかという感じだったけど、常識的な角度なら問題なかったです。荒川の土手を登る程度なら大丈夫だった。
人に見られるのはしかたなくて、自分もエンジン付いてる自転車見つけたらジロジロ見ると思う。自意識過剰というわけではなくて、すでに２回話しかけられたし、原付の駐輪場に持って行くと管理人のおじさんにそれ自転車でしょって言われてエンジンありますよと返答するやりとりが発生する。
自転車と同じ程度の速度しか出ないのにヘルメットするのはなかなか厄介です。
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とりあえず原付のハーフヘルメット持ってたからそれ使ってるけど、せめてこういうヘルメットにしたい。
世田谷ベースで所さんも同じこと言ってた。 ほんとうに見逃して欲しい。
さっそく壊れる
スプロケ外れたモペッド、自転車屋持って行ったら面白がって色々話してくれたけど店では扱えないからって直し方だけ教えてもらった。
— 開発者のリソース (@9m) October 12, 2015自転車修理16年やってるけどスプロケのCリング直接外れたケースは一度も見たことがないとのこと。だろうな…
— 開発者のリソース (@9m) October 12, 201531ccのクソトルクでも人間の馬力よりはだいぶ強いんだろうな。だから自転車の部品じゃ耐えられない。
— 開発者のリソース (@9m) October 12, 2015まだ数回しか乗ってないのにこの工事 pic.twitter.com/F75iZ2ufWb
— 開発者のリソース (@9m) October 12, 2015こういう一般からそれたデバイスというのは、とにかく自分で修理などしてやっていく力が求められる。
1 年半経った感想
エンジンが壊れてしまったようです……。ペダルを踏んでも軽い軽い、エンジンとつながっている部分が逝ってしまった模様。直せるなら直したいけど、普通のバイク屋では扱ってくれないだろうし、自分で開けてみるしかないかも。